Домой    Поиск
flagLatvian  flagRussian

 

logo     kids velo               trek          roller

Желание обзавестись велосипедом вполне понятно: это и удовольствие от езды, и независимость от всех и вся. Но если раньше выбор велика не занимал много времени (просто потому, что выбирать было не из чего), то сейчас, зайдя в специализированный магазин, можно совершенно растеряться.

Прежде чем покупать себе велосипед, нужно ответить на два главных вопроса. Вопрос первый: где и как вы будете на нем кататься? Вопрос второй: сколько вы готовы потратить на его покупку и дальнейший ремонт? В среднем, новый велосипед стоит от 50 до 200 лат. При этом нужно учитывать стоимость не только самого велосипеда, но и аксессуаров к нему. Ответив на эти вопросы, можно приступать к выбору конкретной фирмы и конкретной модели.

Для начала обратимся к классификации велосипедов. Итак, байки подразделяются на: гоночные (шоссейные), горные и BMX.

Гоночный велосипед можно опознать по очень узким покрышкам и камерам. Основное предназначение этих велосипедов гонки и марафоны. На таком байке даже неподготовленный человек сможет проехать все 100 км. Велосипеды этого класса, как правило, имеют от 12 до 18 передач и 27-дюймовые колеса и весят от 5 до 13 кг.

 

Горный велосипед. Наиболее популярный сейчас вид велосипедного транспорта. Отличается прочной и легкой рамой, мощными покрышками, специальной геометрией, прямым рулем и диаметром колеса 26 дюймов. Горный велосипед имеет увеличенный дорожный просвет. Количество передач от 18 до 27. Но скорость в этих велосипедах не главное, поскольку они предназначены для езды в особо сложных условиях: по горам, камням, грязи, снегу, песку.

 

Ещё одна отличительная черта горных велосипедов - их тормозная система. Она, в отличие от клещевых систем на шоссейных и дорожных велосипедах, является консольной. "Вывернутая" наружу компоновка обеспечивает высокие грязевые просветы, что позволяет колесу беспрепятственно вращаться в раме и вилке в условиях сильного загрязнения.

Горные велосипеды могут быть как без амортизаторов в подвеске, с передним амортизатором, так и с двумя амортизаторами. Кроме того, существуют велосипеды с "полужесткой" подвеской сзади.

 

Горные велосипеды тоже имеют свою классификацию.

 

Первый тип горного велосипеда: жесткий. У этой машины нет ни одного амортизатора. Такие велосипеды часто имеют хромомолибденовую раму, в более дешевых моделях стальную . Они вполне подходят для поездок по шоссе и грунтовым дорогам. Сейчас такие велосипеды относятся к начальному уровню горных велосипедов.

 

Второй: хардтейл. В переводе с английского -  твердый хвост. У велосипеда этого класса присутствует только передний амортизатор. Эти велосипеды имеют раму из высоколегированной стали. Советуем приобретать их тем, кто собирается кататься по паркам и лесным дорожкам или вокруг дома.

 

Третий: двухподвес. У этого велосипеда уже две подвески. Основное применение - downhill, скоростной спуск с горы. Такой велосипед имеет достаточно большой вес. Кроме того, у него отсутствует багажник, поэтому он не подходит тем, кто собирается устраивать многодневные вело путешествия

 

Четвертый: софттейл (Soft Tail). У него (так же, как и у двухподвеса) два амортизатора, но подвеска заднего колеса - не рычажная, а деформационная. Такие подвески не помогают при приземлении, но, зато, помогают при езде по неровной дороге.

Кроме того, велосипеды подразделяются по половому признаку. Велосипеды для женщин отличаются своеобразной геометрией, лёгким весом и компонентами, с которыми женщинам справляться легче. Чтобы достичь соответствия в отношении роста и анатомических особенностей женщин, байки должны быть в целом покороче.

 

BMX велосипеды :очень популярный тип велосипеда среди молодежи. Отличительная черта - колёса размером 20 дюймов с широкими рельефными ободами,небольшая рама, усиленные педали с широкой подставкой для ног. Основное предназначение :экстремальная езда ,прыжки с трамплинов .

 

 

 

      

 

     globe

   Продукты
     Услуги